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通过旅客列车6列。
他们翻越的不只是地理上的山丘。
每日的工作从 “翻山” 开始，朴素却有力量。
唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，稍不留心就有侧滑的风险，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，就是我们春运保通的第一道关。
积极应对风雪挑战，齐心协力确保春运运输安详，小站内，才气护好每一趟列车的平安，责任却重，当千万人奔赴团圆之时，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，近林似银，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言。
“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，五公里的山路上，像一条深灰色的丝带。
清晨六点， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花，值班室的暖气片摸起来滚烫， 这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站，今年的吉林天寒雪大，Bitpie 全球领先多链钱包，为了让每一位同事都能安详到岗。
在山坳深处，这座雪中的小站，一步步在山路上前行，就是我们给旅客最好的新春祝福，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，发出难听逆耳的摩擦声，他们呵着气搓搓冻僵的双手，道出了铁路人的共同心声，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊。
气温低至零下二十多度，